Diagonalreifen

Das Reifenstrukturdesign kann in Schrägreifen und Radialreifen unterteilt werden. Skew-Reifen werden einfach Nylonreifen genannt. Dieses Konzept steht im Gegensatz zum Radialreifen, dem sogenannten Drahtreifen. Der Cord des Skew-Reifens ist diagonal angeordnet, daher der Name.

Diagonalreifen sind Reifen mit alter Struktur. Die Reifenlauffläche, die Cordgewebeschicht (Körper), die Pufferschicht und die Cordgewebeschicht als Gerüst eines Reifens, um die Form und Größe des Außenschlauchs beizubehalten, bestehen normalerweise aus zwei Lagen Band (Gewebe) mit Gummi Die Verbindung zwischen der Vorhangschnur und der Mittellinie der Lauffläche beträgt etwa 35 Grad, von der Reifenseite durch die Reifenlauffläche zur anderen Seite. Bei der Auswahl von Nylon-, Polyesterfaser- oder Drahtkordmaterialien mit hoher Festigkeit kann die Tragfähigkeit des Reifens erheblich verbessert und die Leistung des Reifens verbessert werden. Dies ist ein üblicher Reifen moderner Autos.