Die Klassifizierung der Vollreifen

Vollreifen werden im Allgemeinen in geklebte Reifen und nicht geklebte Reifen unterteilt. Ersteres bezieht sich auf den Reifen, dessen Gummi direkt auf die Felge vulkanisiert wird, und letzteres bezieht sich auf den Reifen, der nach der Vulkanisation auf der Felge befestigt wird.

Je nach Form,Vollreifenist in zylindrische Vollreifen und geneigte Bodenvollreifen unterteilt; Je nach Verwendungszweck kann es in antistatische, leitfähige, ölbeständige, hochbelastbare Vollreifen, umweltfreundliche, spurlose Vollreifen usw. unterteilt werden.

Schwere LadungVollreifen
V sehr starke Tragfähigkeit, geeignet für raue Umgebungen, hohe Sicherheit und hohe Elastizität. Hauptsächlich verwendet in Muldenkipper V Hauptspezifikation: 825-20900-201000-201100-20

Für Wharf TrailerVollreifen
V geringer Rollwiderstand, geringe Wärmeentwicklung und ultrahohe Tragfähigkeit. Es wird hauptsächlich bei niedrigen Flachwagen am Kai eingesetzt. V Hauptspezifikationen: 22x8x16, 22x9x16, 22x14x15, 22x16x16

Für FluggastbrückeVollreifen

Allwettereinsatz, für alle Wetterbedingungen geeignet, flexibel und lange Lebensdauer.