Der Staatsrat hat ein Dokument zur Lösung der Logistikprobleme der Reifenindustrie herausgegeben

Die Reifenindustrie war kürzlich von der Epidemie betroffen und hatte ernsthafte Logistik- und Transportprobleme.

Derzeit wird der Transport von Rohstoffen und Fertigprodukten vieler Reifenhersteller durch Straßenkontrollen behindert. Mit zunehmender Verwaltung und Kontrolle ist die Zahl der Lkw-Fahrer und fahrenden Fahrzeuge allmählich zurückgegangen und die Frachtrate ist gestiegen. Laut Statistik ist der interprovinzielle Kurzstreckengüterverkehr in einigen Regionen um etwa 10 % und der Ferngüterverkehr um 20 % gestiegen.

Der Zugang zu den Rohstoffen ist schwierig und der Ausgang zu den fertigen Produkten schwierig. Die Betriebsrate der Reifenfabriken ist bis zu einem gewissen Grad zurückgegangen. Daten zeigen, dass während des Qingming-Festivals die Betriebsrate einiger Ganzstahlreifenfabriken 49,10 % betrug, was einem Rückgang von 29,63 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Obwohl sich die Gesamtbetriebsrate dieser Fabriken nach den Feiertagen erhöhte, hielt sich der Anstieg in Grenzen.

In letzter Zeit gibt es gute Nachrichten. Der Staatsrat hat ein Dokument herausgegeben, in dem er darum bittet, die Korrektur zu beschleunigen, um einen reibungslosen Fracht- und Logistikfluss zu gewährleisten. Es ist verschiedenen örtlichen Behörden strengstens untersagt, Autobahnen und Wasserstraßen ohne Genehmigung zu sperren oder zu sperren und auf den Hauptstrecken von Schnellstraßen Karten aufzustellen; ganz zu schweigen davon, dass die Durchfahrt von Lastkraftwagen sowie von Fahrern und Passagieren einfach unter der Bedingung der Fahrzeugzulassung und der Registrierung von Haushalten eingeschränkt wird. Es wird erwartet, dass diese Maßnahmen die Logistik- und Transportprobleme der Reifenunternehmen bis zu einem gewissen Grad lindern werden. (Quelle des Artikels: Tyre World Network)