Um die Anzahl der Mängel an fertigen Reifen zu verringern, die Produktionskosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu verbessern, ist es nach und nach zum Trend geworden, Fremdkörpererkennungsgeräte in den Schneidprozess von Ganzstahl-Radialreifen für LKWs einzubauen.
WeiterlesenDie Hauptursache für den Riss am Rillenboden ist das Ermüdungsversagen des Gummimaterials am Rillengrund. Der Reifen wird bei Hochgeschwindigkeitsfahrten kontinuierlich komprimiert und die Lauffläche steht in direktem Kontakt mit dem Boden.
WeiterlesenDiagonalreifen (Bias-Reifen) wird auch als gewöhnlicher Reifen bezeichnet. Bezieht sich auf einen Luftreifen, bei dem sich die Karkassenlage und die Korde der angrenzenden Schicht der Pufferschicht kreuzen und in einem Winkel von weniger als 90 ℃ mit der Mittellinie der Lauffläche angeordnet sind.
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