Eines der wichtigsten Merkmale unserer Breiten -Basis -Muldenwagen -Schlammreifen ist ihre breite Basis, die eine größere Stabilität und Gewichtsverteilung bietet als herkömmliche Reifen. Dies bedeutet, dass Ihr LKW selbst unter herausfordernden Bedingungen weniger wahrscheinlich umkippt oder gleitet.
Die Produktionsqualität ist die Lebensader des Unternehmens, unser OTR -Programm entwickelt auch eine große Entwicklung von Technologie und neuer Produktionsforschung. Weites Basis-Muldenwagen-Schlammreifen wurden in über 80 Länder und Regionen verkauft, die auf seinem perfekten Qualität und hervorragenden Nachverkaufssystem basieren.
Breite Lkw -Lkw -Schlammreifen sind mit fortschrittlichen Fertigungsanlagen aus Schmelzen, Extrusion, Schneiden, Form und Vulkanisation ausgestattet. Verschiedene Rohstoffe wie Gummi, Stahldraht und Carbonschwarz werden nur von Top -Lieferanten gekauft, was die stabile Qualität der Produkte effektiv garantiert.
GRÖSSE | Sternbewertung | TYP | Zwischen Warteschlangen | Standard Rand | TRETEN Tiefe (mm) |
Lastindex | ABSCHNITT Breite (mm) |
GESAMT Durchmesser (mm) |
Maximalbelastung und Inflationsdruck (kg/kPa) TRA | |
50 km/h | 10 km/h | |||||||||
17.5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 14.00/1.5 | 28 | 167b/182a2 | 445 | 1348 | 5450/525 | 8500/650 |
20.5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 17.00/2.0 | 30 | 177b/193a2 | 521 | 1493 | 7300/525 | 11500/650 |
23.5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 19.5/2.5 | 31.5 | 185b/201A2 | 597 | 1617 | 9250/450 | 14500/575 |
23.5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 a | 19.5/2.5 | 41 | 185b/201A2 | 597 | 1617 | 9250/525 | 14500/650 |
26.5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 36 | 193b/209a2 | 673 | 1750 | 11500/525 | 18500/650 |
29,5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 43 | 200b/216a2 | 749 | 1874 | 14000/525 | 22400/650 |
29,5R29 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 43 | 2028/218A2 | 749 | 1975 | 15000/525 | 23600/650 |
GRÖSSE | Sternbewertung | TYP | Zwischen Warteschlangen | Standard Rand | TRETEN Tiefe (mm) |
Lastindex | ABSCHNITT Breite (mm) |
GESAMT Durchmesser (mm) |
Maximalbelastung und Inflationsdruck (kg/kPa) TRA | |
50 km/h | 10 km/h | |||||||||
26.5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 22.00/3.0 | 38.5 | 193b/209a2 | 673 | 1750 | 11500/525 | 18500/650 |
29,5R25 | ★★ | Tl | E-3/L-3 | 25.00/3.5 | 43 | 200b/216a2 | 749 | 1874 | 14000/525 | 22400/650 |
GRÖSSE | Sternbewertung | TYP | Zwischen Warteschlangen | Standard Rand | TRETEN Tiefe (mm) |
Lastindex | ABSCHNITT Breite (mm) |
GESAMT Durchmesser (mm) |
Maximalbelastung und Inflationsdruck (kg/kPa) TRA | |
50 km/h | 10 km/h | |||||||||
12.00R24 | ★★★ | Tt | E-4 | 8.5 | 31.5 | 164/162f | 315 | 1245 | 5000/900 (Single) | 4750/900 (Dual) |
18.00R33 | ★★ | Tl | E-4 | 13.00/2.5 | 54 | 191b/209a2 | 500 | 1875 | 10900/700 | |
21.00R33 | ★★ | Tt/tl | E-4 | 15.00/3.0 | 54 | 200b | 570 | 1955 | 14000/65 | |
24.00R35 | ★★ | Tl | E-4 | 17.00/3.5 | 63 | 209b/227a2 | 655 | 2175 | 18500/700 | |
24.00R35 | ★★★ | Tl | E-4 | 17.00/3.5 | 63 | 214b | 655 | 2175 | 21200/900 |
GRÖSSE | Sternbewertung | TYP | Zwischen Warteschlangen | Standard Rand | TRETEN Tiefe (mm) |
Lastindex | ABSCHNITT Breite (mm) |
GESAMT Durchmesser (mm) |
Maximalbelastung und Inflationsdruck (kg/kPa) TRA | |
50 km/h | 10 km/h | |||||||||
18.00R33 | ★★ | Tl | E-4 | 13.00/2.5 | 49 | 191b | 500 | 1875 | 109900/700 | |
★★★ | Tl | E-4 | 13.00/2.5 | 49 | 196b | 500 | 1875 | 12500/900 | ||
21.00R35 | ★★ | Tl | E-4 | 15.00/3.0 | 53 | 201b | 555 | 2040 | 14500/700 | |
24.00R35 | ★★ | Tl | E-4 | 17.00/3.5 | 58 | 209b | 655 | 2175 | 18500/700 | |
★★★ | Tl | E-4 | 17.00/3.5 | 58 | 214b | 655 | 2175 | 21200/900 |
GRÖSSE | Sternbewertung | TYP | Zwischen Warteschlangen | Standard Rand | TRETEN Tiefe (mm) |
Lastindex | ABSCHNITT Breite (mm) |
GESAMT Durchmesser (mm) |
Maximalbelastung und Inflationsdruck (kg/kPa) TRA | |
50 km/h | 10 km/h | |||||||||
14.00R24 | ★★★ | Tt/tl | E-4 | 10.00W | 36 | 170b | 375 | 1418 | 6050/800 |
|
14.00R25 | ★★★ | Tt | E-4 | 10.00/2.0 | 36 | 170b | 375 | 1418 | 6050/800 |
|
16.00R25 | ★★★ | Tt/tl | E-4 | 11.25/2.0 | 43 | 182b/196a2 | 432 | 1548 | 8500/900 | 12500/1000 |
GRÖSSE | Sternbewertung | TYP | Zwischen Warteschlangen | Standard Rand | TRETEN Tiefe (mm) |
Lastindex | ABSCHNITT Breite (mm) |
GESAMT Durchmesser (mm) |
Maximalbelastung und Inflationsdruck (kg/kPa) TRA | |
50 km/h | 10 km/h | |||||||||
14.00R24 | ★★★ | Tt/tl | E-4 | 10.00W | 40 | 170b | 375 | 1368 | 6050/800 | 10000/1000 |
14.00R25 | ★★★ | Tt/tl | E-4 | 10.00/1.5 10.00/2.0 | 40 | 170b | 375 | 1368 | 6050/800 | 10000/1000 |
16.00R25 | ★★★ | Tt | E3 | 11.25/2.0 | 27 | 182b/196a2 | 432 | 1493 | 8500/900 | 12500/1000 |
★★★ | Tt/tl | E-4 | 11.25/2.0 | 43 | 182b/196a2 | 432 | 1548 | 8500/900 | 12500/1000 |
GRÖSSE | Sternbewertung | TYP | Zwischen Warteschlangen | Standard Rand | TRETEN Tiefe (mm) |
Lastindex | ABSCHNITT Breite (mm) |
GESAMT Durchmesser (mm) |
Maximalbelastung und Inflationsdruck (kg/kPa) TRA | ||
50 km/h | 10 km/h | ||||||||||
14.00R24 | ★★★ | Tt | E-3 | 10.00W | 30 | 170b/188a2 | 375 | 1368 | 6050/800 | 10000/1000 | |
14.00R25 | ★★★ | Tt | E-3 | 10.00/2.0 | 30 (E919) | 28 (E929) | 170b/188a2 | 375 | 1368 | 6050/800 | 10000/1000 |
Weitkipper Muldenwagen -Schlammreifen mit extra tiefen Profil und großen Musterblöcken, hoher Geschwindigkeitsdauer und Wärmefestigkeit. MINING LKW -Reifen unter rauem Zustand.
Speziales Design für Grader.Rekting Resist Compound angewendet, längere Reifenlebensdauer. Einheitliche Reifenmuster-Design. Ausgestellte Selbstverkleidung.
Vorbehandlungsworkshop
Formenwerkstatt
Vulkanisierungsworkshop
A. Was ist der MOQ?- Ein 20-Fuß-Behälter und kann gemischt werden.
B. Welche Garantie für die Reifen?- innerhalb von 2 Jahren nach dem Datum von b/l.