Landwirtschaftliche Diagonalreifen für Traktoren Hersteller

Im Allgemeinen beträgt die Lebensdauer eines normalen Reifens 4 bis 5 Jahre. Versuchen Sie nach 5 Jahren, auch wenn die Abnutzung des Reifenprofils gering ist, es zu ersetzen, da der Gummi auf der Lauffläche mit der Zeit altert und viele kleine Risse die Ursache für eine Reifenpanne sind.

Diagonal-LKW-Reifen spielen weiterhin eine wichtige Rolle bei Nutzfahrzeugen, die unter anspruchsvollen Straßen- und Lastbedingungen eingesetzt werden. Sie sind bekannt für ihre robuste Karkassenkonstruktion, hervorragende Schlagfestigkeit und kostengünstige Leistung. Für Flotten, bei denen Haltbarkeit Vorrang vor Hochgeschwindigkeitstauglichkeit hat, bleiben Bias-Lkw-Reifen eine vertrauenswürdige Lösung in den Bereichen Bergbau, Baugewerbe, Agrarlogistik und Transport im gemischten Gelände.

ALL STEL RADIAL MINING TRUCK REIFEN haben im Vergleich die folgenden drei Vorteile.

Die Behörde hat zugestimmt, eine Zolluntersuchung auf importierte LKW-Reifen aus Thailand durchzuführen. Dieser Schritt bedeutet, dass diese Untersuchungsrunde zur „doppelten Anti“-Situation thailändischer Reifen in die Vorphase eingetreten ist.

Egal ob Lkw, Lkw oder Pkw, die Größe eines Reifens ist gleich, in Millimetern bezogen auf die Querschnittsbreite und das Flachverhältnis. Hinzufügen: Reifentypcode, Felgendurchmesser (Zoll), Lastindex (zulässiger Lastqualitätscode), zulässiger Geschwindigkeitscode.

Die Hauptursache für den Riss am Rillenboden ist das Ermüdungsversagen des Gummimaterials am Rillengrund. Der Reifen wird bei Hochgeschwindigkeitsfahrten kontinuierlich komprimiert und die Lauffläche steht in direktem Kontakt mit dem Boden.