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Erschwingliche OTR-Reifen der berühmten Marke Engineer Hersteller

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    Schlammreifen für Muldenkipper mit breiter Basis

    1. Tiefes Profil für raue und steinige Oberflächen
    2. Wird für den Untertagebau, Tagebaue und Steinbrüche verwendet
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    4. Hervorragende Kombination aus Traktion, Stabilität und komfortabler Fahrt
  • A-Qualitäts-Ganzstahl-Radial-Muldenkipper Neumaticos

    A-Qualitäts-Ganzstahl-Radial-Muldenkipper Neumaticos

    TENACH ist ein OTR-Betriebsunternehmen, das Forschung und Entwicklung, Fertigung und Vertrieb integriert. Basierend auf Indiens fortschrittlicher technischer Reifentechnologie, strenger Prozesskontrolle und zuverlässiger Produktqualität wurden Muldenkipper-Reifen der Marke TENACH mit der Güteklasse A von international renommierten Kunden und Bergbaukonzernen anerkannt.
    Musternummer: THRDT3
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  • Rezensionen

  • Was ist ein Diagonal-OTR-Reifen?

    Diagonalreifen (Bias-Reifen) wird auch als gewöhnlicher Reifen bezeichnet. Bezieht sich auf einen Luftreifen, bei dem sich die Karkassenlage und die Korde der angrenzenden Schicht der Pufferschicht kreuzen und in einem Winkel von weniger als 90 ℃ mit der Mittellinie der Lauffläche angeordnet sind.

  • Häufige Qualitätsprobleme und Ursachen von Ganzstahl-Radialreifen

    Die Gründe für das Seitenwandstrahlen sind folgende: Die Größe des Schulterpolstergummis ist zu klein, das Seitenwandgummi oder das Kronenflügelgummi ist zu klein und der Innengummi bewegt sich während der Vulkanisation unter dem Druck der Vulkanisierblase nach außen der Innengummi und die Karkasse Kordkontakt führt zu einer schlechten Haftung zwischen Stahlkord und Gummi;

  • Was sind die Vorteile von Ganzstahl-Radialreifen für Bergbau-LKWs?

    Die Seitenwand von All Steel Radial Mining Truck Tires ist dünner, daher ist die Verformung groß und die Kraft auf die Seitenwand und den Wulst ist viel größer als bei gewöhnlichen Diagonalreifen.

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    Reifen für Muldenkipper mit breiter Basis haben eine besonders hohe Form und sind Fahrzeuge mit Superprofil. Reifen für Muldenkipper mit breiter Basis fahren nur in einem begrenzten Bergbaugebiet und die Größe des Fahrzeugs ist nicht begrenzt.

  • Wo werden Agrarreifen hauptsächlich verbaut?

    Landwirtschaftsreifen werden hauptsächlich auf Traktoren, Mähdreschern und landwirtschaftlichen Arbeitsfahrzeugen montiert. Reifen für Forstmaschinen werden auf Forsttraktoren und Forstmaschinen für den Holzeinschlag, Rücke-, Schaufel- und Aushubarbeiten montiert.

  • Wie wichtig sind Reifen für schwere Lkw

    Was den Transport schwerer Lkw betrifft, so ist die Reisezeit auf der Straße sehr lang. Daher müssen die Reifen gut geschützt werden. Wenn nicht, sind Unfälle wahrscheinlich. Also, wie pflegen wir es?

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