Haorun ist einer der Hersteller und Lieferanten von Bergbaureifen, LKW-Reifen und OTR-Reifen in China. Im Laufe der Jahre haben wir mit unseren hochwertigen Produkten und unserem rücksichtsvollen Service Kunden aus der ganzen Welt angezogen.
TENACH ist ein OTR-Betriebsunternehmen, das Forschung und Entwicklung, Fertigung und Vertrieb integriert. Bergbaureifen der Marke TENACH für Lader und Gabelstapler basieren auf Indiens fortschrittlicher technischer Reifentechnologie, strenger Prozesskontrolle und zuverlässiger Produktqualität und werden von international renommierten Kunden und Bergbaukonzernen anerkannt.
TENACH ist ein OTR-Betriebsunternehmen, das Forschung und Entwicklung, Fertigung und Vertrieb integriert. Basierend auf Indiens fortschrittlicher technischer Reifentechnologie, strenger Prozesskontrolle und zuverlässiger Produktqualität wurden Diagonalreifen der Marke TENACH für Baumaschinen von international renommierten Kunden und Bergbaukonzernen anerkannt.
TENACH ist ein OTR-Betriebsunternehmen, das Forschung und Entwicklung, Fertigung und Vertrieb integriert. Basierend auf Indiens fortschrittlicher technischer Reifentechnologie, strenger Prozesskontrolle und zuverlässiger Produktqualität wurden Muldenkipper-Pnues der Marke TENACH mit der Güteklasse E-4 von international renommierten Kunden und Bergbaukonzernen anerkannt. Musternummer: THRDT2
Die Qualität der Produktion ist die Lebensader des Unternehmens, unser TBR-Programm macht auch große Fortschritte bei der Technologie und der neuen Produktionsforschung. Industrielle grüne OTR-Reifen wurden aufgrund ihrer perfekten Qualität und ihres hervorragenden Kundendienstsystems in über 80 Länder und Regionen verkauft.
Haorun ist Bias OTR-Reifen für Hersteller und Zulieferer von Bergbau-LKWs in China. Wir können Ihnen professionellen Service und bessere Preise bieten.
Das optimierte Profildesign stärkt die Steifigkeit des Profilblocks und gewährleistet die Verschleißfestigkeit des Reifens. Die verstärkte Karkassenstruktur sorgt dafür, dass der Reifen über eine hervorragende Tragfähigkeit und Haltbarkeit, hervorragende Straßenhaftung und gute Traktion verfügt. Es eignet sich besonders für den Einsatz in Bergbaugebieten mit guten Straßenverhältnissen, schnellen Fahrzeugen und gutem Arbeitsumfeld.
Das Reifenstrukturdesign kann in Schrägreifen und Radialreifen unterteilt werden. Skew-Reifen werden einfach Nylonreifen genannt. Dieses Konzept steht im Gegensatz zum Radialreifen, dem sogenannten Drahtreifen. Der Cord des Skew-Reifens ist diagonal angeordnet, daher der Name.
Der Standarddruck der OTR-Reifen ist bei Verlassen des Werks auf der Reifenflanke deutlich gekennzeichnet. Der OTR-Reifendruck kann entsprechend angepasst werden, darf jedoch nicht zu hoch sein, da zu hoher oder niedriger Luftdruck das Risiko eines Reifenplatzers erhöht.
Da die Preise für Rohstoffe und Logistik weiter steigen, stehen die Kosten der Reifenhersteller unter enormem Druck. In Verbindung mit dem Marktabschwung wurden die Gewinne des Unternehmens kontinuierlich reduziert. Reifenunternehmen stehen vor dem Dilemma „unrentabel“.
Dongying Haorun sagt Ihnen, dass die wichtigen Faktoren, die die Lebensdauer von OTR-Reifen beeinflussen, diese Aspekte unter den Aspekten Beladung, Luftdruck, Temperatur und Fahrbedingungen betrachten!
Landwirtschaftsreifen werden hauptsächlich auf Traktoren, Mähdreschern und landwirtschaftlichen Arbeitsfahrzeugen montiert. Reifen für Forstmaschinen werden auf Forsttraktoren und Forstmaschinen für den Holzeinschlag, Rücke-, Schaufel- und Aushubarbeiten montiert.
Der Produktmanager ist eine sehr sympathische und professionelle Person, wir haben ein angenehmes Gespräch geführt und schließlich eine Einigung erzielt.
Die Zusammenarbeit mit diesem Unternehmen fällt uns leicht, der Lieferant ist sehr verantwortungsbewusst, vielen Dank. Es wird eine intensivere Zusammenarbeit geben.
Der Account Manager des Unternehmens verfügt über umfangreiche Branchenkenntnisse und Erfahrung, er kann das passende Programm entsprechend unseren Bedürfnissen anbieten und spricht fließend Englisch.
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